Aufbauten auf „Solo“-Fahrzeugen von GT Trailers sind auf den lokalen Vertrieb, Spezialtransporte und die urbane Logistik ausgelegt.
Die leichte und robuste Konstruktion ermöglicht eine maximale Ausnutzung der Nutzlast des Fahrgestells bei gleichzeitiger Beibehaltung der Wendigkeit des Fahrzeugs. Wir entwickeln sie mit Fokus auf die Optimierung des Laderaums und Langlebigkeit im intensiven Einsatz.
Versionen
Fahrgestell mit abgesenktem Ladeboden.
Im Segment der SOLO-Fahrzeuge bietet GT Trailers bewährte Standards sowie die Möglichkeit, den Aufbau komplett aus Aluminium zu fertigen. Die Wahl von Leichtmetalllegierungen anstelle von Stahl senkt das Eigengewicht des Fahrzeugs, was die Nettonutzlast direkt erhöht. Diese Lösung steigert die Transportrentabilität durch einen geringeren Kraftstoffverbrauch erheblich.
Lösungen und Möglichkeiten
Das europaweit einzigartige, patentierte System für eine Innenbreite von 2504 mm bei voller Lichteinlassbreite, bei gleichzeitiger Einhaltung einer Außenbreite von 2550 mm. Die ideale Lösung für den Transport von u. a. Styropor, PVC-Rohren und Möbeln – es eliminiert das Beschädigungsrisiko und erleichtert das Beladen.
Verfügbare Achsen
Zulässiges Gesamtgewicht (zGG)
- 7.5
- 12
- 18
- 24
- 26
Anzahl der Achsen
- 2
- 3
Aufbaukonstruktion
- Gardine
- Koffer/Box
- Container
- Plattform
- offene Pritsche
Ausstattung
- Doppelstock-System
- Ladebordwand
Zertifikate
- Code XL
- Daimler 9,5
- Zertifikat für Reifentransport
Dokumentation
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SIEHE AUCH
GT Service
Bei GT Trailers konzentriert sich der technische Support auf die Minimierung von Ausfallzeiten. Benutzer haben Zugriff auf eine 24/7-Assistance (in ganz Europa) sowie auf ein weit verzweigtes Netzwerk an autorisierten Servicestellen in ganz Polen.
- 24/7-Support
- Originalteile
- Mobiler Service