Be-combi 3500Plus – Der Durchbruch im Lieferverkehr

Wie funktioniert Be-combi?

Das Be-combi System ist eine Lösung, die einen Lieferwagen mit 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht mit einem speziell dafür entwickelten Sattelauflieger mit demselben zulässigen Gewicht kombiniert. So entsteht ein Gespann mit einem Gesamtgewicht von 7 Tonnen, für dessen Führen lediglich die Fahrerlaubnisklasse B+E erforderlich ist. Diese innovative Lösung ermöglicht den Transport von Lasten zwischen 2,4 und 3,1 Tonnen, je nach Konfiguration.

Ist das Be-combi Gespann legal?

Be-combi Fahrzeuge werden als Gespann aus Sattelzugmaschine und Sattelauflieger zugelassen. Dadurch unterliegen sie nicht den strengen Vorschriften für Lkw und bieten gleichzeitig eine deutlich höhere Nutzlast als Standard-Lieferwagen. Jedes Gespann durchläuft vollständige Homologationsverfahren und erfüllt die europäischen Sicherheitsnormen.

Eine Sattelzugmaschine nach Ihren Bedürfnissen

Die Basis des Systems bildet ein Fahrgestell für Lieferwagen, das nach entsprechenden Modifikationen zu einer Sattelzugmaschine umgebaut wird. Zu den am häufigsten verwendeten Modellen gehören:– Iveco Daily– Mercedes Sprinter– MAN TGE– Volkswagen Crafter– Renault Master

Jedes dieser Fahrgestelle wird entsprechend verstärkt und mit einem zusätzlichen Hilfsrahmen mit Sattelkupplung sowie den für den sicheren Betrieb des Aufliegers erforderlichen Systemen ausgestattet.

Moderner Be-combi 3500Plus Auflieger

Der im Be-combi System verwendete Auflieger ist eine robuste Stahlkonstruktion mit einer pneumatisch anhebbaren Achse mit einer Tragfähigkeit von 5,5 Tonnen. Er ist mit einem elektronischen Bremssystem von Wabco (EBS + ABS) ausgestattet, das mit dem Zugfahrzeug zusammenarbeitet. Die Länge der Ladefläche kann je nach Radstand des gewählten Fahrgestells zwischen 4,7 und 5,7 Metern betragen.

Vorteile der Wahl von Be-combi

1. Höhere Nutzlast – Sie transportieren legal mehr Waren, ohne einen Führerschein der Klasse C erwerben zu müssen.
2. Geringere Kosten – Einsparungen bei Fahrerschulungen, Mautgebühren und Betriebskosten im Vergleich zu Lkw.
3. Höhere Verfügbarkeit von Fahrern – Der Führerschein der Klasse B+E ist einfacher zu erlangen als C+E, was den Fachkräftemangel mindert.
4. Einsparungen bei Mautgebühren – In Deutschland wird ein BE-Combi-Gespann wie ein Lieferwagen und nicht wie ein Lkw behandelt, was bedeutet, dass keine Maut anfällt.
5. Einfacher Betrieb – Fahrzeuge, die auf gängigen Lieferwagen-Fahrgestellen basieren, sind günstiger in der Wartung und leichter verfügbar als herkömmliche Lkw.

GT ist der exklusive Vertriebspartner für Be-combi in Polen

GT Trailers ist der exklusive Vertriebspartner des Be-combi 3500Plus-Systems in Polen und garantiert höchste Qualität sowie umfassende technische Unterstützung. Wir bieten nicht nur die Auflieger selbst an, sondern auch verschiedene Aufbauten wie Koffer, Pritschen, Planenaufbauten oder Kühlkoffer. Wir passen unsere Lösungen an die Bedürfnisse unserer Kunden an und sorgen für volle Legalität und Anwendungskomfort.

Warum sollten Sie sich für Be-combi entscheiden?

Das Be-combi System ist die beste Lösung für Transport- und Logistikunternehmen, die ihre Nutzlast legal erhöhen und die Transportkosten optimieren möchten. Damit lassen sich die Transportkapazitäten erheblich steigern, während gleichzeitig die Kosten für den Lkw-Betrieb und der Mangel an Fahrern mit der Klasse C vermieden werden. Wenn Ihr Unternehmen regelmäßig mit dem Problem überladener Lieferwagen zu kämpfen hat, lohnt es sich, in ein Be-combi Gespann zu investieren.

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