Transport intermodalny jako odpowiedź na zrównoważoną politykę transportową.
Wielokrotnie już pisaliśmy na naszym blogu o transporcie intermodalnym oraz jego rosnącej roli w transporcie ogółem, jak również o nowoczesnych rozwiązaniach z tego segmentu, które oferujemy klientom jako alternatywę do klasycznych rozwiązań transportowych.
Dziś chcielibyśmy się skupić na transporcie intermodalnym, jako jednym ze znaczących rozwiązań prowadzących do osiągnięcia bardziej zrównoważonej polityki transportowej.
Dla przypomnienia transport intermodalny to łańcuch dostaw, wykorzystujący jak najlepiej zalety różnych rodzajów transportu (drogowego, kolejowego, wodnego lub lotniczego) jako nośników tej samej jednostki ładunkowej (np. kontener, nadwozie wymienne, naczepa). Z uwagi na to, że nie ma osobnych przeładunków, koszty oraz czas ich obsługi są zdecydowanie niższe niż w przypadku transportu multimodalnego.
W tym miesiącu Europejski Trybunał Obrachunkowy opublikował sprawozdanie specjalne, w którym określił poziom przeniesienia przewozów towarowych z dróg na rozwiązania intermodalne.
Powołując się na to sprawozdanie, transport drogowy nadal góruje nad innymi rodzajami transportu, takimi jak transport kolejowy czy żegluga śródlądowa szybkością dostaw oraz elastycznością. Wymagają one specyficznej infrastruktury, której nie da się powielić w każdym miejscu wysyłki towarów. Zatem aby intermodalność mogła stale rosnąć i się rozwijać Komisja Europejska powinna dążyć do niwelowania bariery regulacyjnej oraz infrastrukturalnej.
Jednocześnie po stronie korzyści należy odnotować, że te rodzaje transportu oferują lepsze wyniki w zakresie bezpieczeństwa i efektywności środowiskowej oraz mogą zmniejszyć zatłoczenie dróg.
Założenie rozwoju tej gałęzi transportu, jest jednak o tyle istotne, ponieważ emisja gazów cieplarnianych to jedna z głównych przyczyn zmian klimatu. Aż jedna czwarta emisji CO2 w Europie przypada na transport, a niestety aż 72% z tej wartości pochodzi z transportu ciężkiego, zatem zmiana w łańcuchach dostaw, ukierunkowana na transport intermodalny byłaby wielką zmianą w ochronie środowiska jako całości.
Z uwagi na to, że intermodalność wykorzystuje zalety różnych środków transportu oraz biorąc pod uwagę efektywność środowiskową każdego z nich, można samemu wyciągnąć wniosek co do słuszności rozwoju tej gałęzi jako odpowiedzi na dekarbonizację transportu.
Poza wpływem środowiskowym nie możemy jednak zapomnieć o innych niezaprzeczalnych zaletach tego rozwiązania. W ostatnich latach branża transportowa boryka się ze stałym problemem kadrowym. Szacuje się, że niedobory kadrowe to od 100.000 do nawet 150.000 kierowców. Jest to problem, który prowadzi do wzrostu kosztów oraz do opóźnień w dostawach. Transport intermodalny jest doskonałą odpowiedzią na to wyzwanie, przenosząc część transportu m.in. na transport kolejowy.
Inną zaletą tego rozwiązania jest globalizacja handlu, jak również bardziej elastyczna oraz efektywna metoda dostawy oraz przechowywania towarów. Wiele firm decyduje się również na magazynowanie towaru od razu w kontenerach. Dzięki temu rozwiązaniu można jeszcze lepiej dostosować trasę i czas przewozu do potrzeb klienta, jednocześnie oszczędzając przestrzeń magazynową oraz czas na przeładunkach.
Podsumowując, intermodalność to przyszłość transportu ogółem, ponieważ dzięki dobrze zaprojektowanym łańcuchom dostaw, z wykorzystaniem transportu drogowego w pierwszej oraz ostatniej mili, może być nie tylko tańszy, ale również bardziej przewidywalny w określeniu czasu realizacji, jak również zdecydowanie bardziej przyjazny dla środowiska.
Z ogromnym zainteresowaniem obserwujemy rozwój tej gałęzi transportu, jedocześnie dostosowując nasze produkty tak, aby ułatwiały pracę kierowcy i magazynierów podczas załadunku i rozładunku oraz oszczędzały czas i usprawniały cały proces logistyczny.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o naszych rozwiązaniach w Transporcie Inetrmodalnym, zapraszamy do kontaktu.
Źródło:
Special report 08/2023: Intermodal freight transport (europa.eu)
